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本文標題："內燃機而言，發動機氣缸中的燃燒非十分完全"
新聞來源：未知 發布時間：2018-6-4 17:34:53 本站主頁地址：http://www.pzfczx.com
內燃機而言，發動機氣缸中的燃燒非十分完全
目前大氣環境保護成為越來越嚴重的問題。空氣質量取決于許多影
響因素，除了工業、家庭和發電廠的廢氣排放之外，來自道路交通的廢
氣排放也變得越來越重要，在工業化國家中它們約占總廢氣排放量的20
％。
為了減輕內燃機汽車排放的有害物對環境的污染，容許的有害物排
放限值多年來日趨收緊，這導致了汽車必須裝備許多限制廢氣排放的附
加系統。
可燃混合氣的燃燒
對于所有的內燃機而言，發動機氣缸中的燃燒并非十分完全，而吸
入空氣中的氧也并非過剩。燃燒得越不完全，排出的廢氣中含碳有害物
就越多，因此內燃機廢氣中，除了較大百分比的無毒的主要成分之外，
還含有許多附加成分，它們至少在濃度較高時對環境是有害的，因而被
認定是有害物質。
曲軸箱通風
其它方面的排放還包括曲軸箱通風。氣缸中的燃氣通過氣缸壁泄漏
到曲軸箱中，它們從那里又被引導到進氣管，并進入氣缸中。
但是，在柴油機上這種排放的氣體較少，因為在壓縮行程中僅壓縮
純粹的空氣，泄漏到曲軸箱中的燃氣含有的有害物僅約為汽油機所產生
的有害物的10％。即便如此，法規規定柴油機也必須采用封閉的曲軸箱
通風系統。
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