---
---
---(點擊查看產品報價)
本文標題："渦輪發動機精密零件分析圖像顯微鏡"
新聞來源：未知 發布時間：2019-4-27 4:27:32 本站主頁地址：http://www.pzfczx.com
渦輪發動機精密零件分析圖像顯微鏡
另外，基于斷裂力學的模型主要考慮在TG()附近復雜的應力分布所導
致的裂紋變化和增長。當應力達到某個值時，就被認為失效。這種簡單做
法的缺點是它是對TBC系統中獨立于時間與溫度的力學和物理性能變化的總
結。
如果應用到飛機上的燃氣渦輪發動機的一系列組件出現故障的話，飛
機就會發生危險。它們包括典型的旋轉組件，如盤墊片、集線器和壓縮機
與渦輪機的軸。還有靜態部分，如燃燒室外殼也需要考慮。這些部分通常
由可承受的啟一停壓力循環次數給出壽命限制。而對于軍事應用來說，情
況稍有不同，軍事應用的要求往往苛刻并且多變，所以每個架次的類型被
假定為使用多個參考（等效起止）周期。
雖然許多對于固定翼飛機燃氣渦輪發動機的法規也同樣適用于旋翼飛
機，但對有關如何安裝發動機、操作和控制，后者有額外的要求。對于無
人機推進系統適航性需求的討論一直都在進行，盡管沒有工作人員或者乘
客，但是當發動機在陸地上運轉的時候操作人員經常就在附近。無人機接
近或越過人口密集區域時也需要對推進系統實施相應的安全標準
組件的分類
燃氣渦輪發動機內有許多組件，有些組件如果功能不齊全可能會導致
其性能降低，但是不會直接危及飛機或者乘客。這些組件通常稱為“接通
條件”部分，在必要的時候可通過維修計劃進行檢測和替換。如上所述，
一旦失效可能危及飛機以及乘客的部分被稱為“關鍵”或“斷裂關鍵”部
分，在美國民事法規中為“發動機有限壽命部分”。這些關鍵部分有時被
再次細分為安全關鍵部分、任務關鍵部分或者耐用性關鍵部分。各種法規
要求受到各種可被釋放的個體葉片的遏制，但是有些葉片有同定的壽命，
因而有時會被歸人B組并且將斷裂臨界部分歸人A組。不同制造商在定義軍
用和民用時的名稱各不相同，但意圖是相似的，就是確保發動機災難性失
效的風險是“微乎其微”的。顯然，在一個只有一個發動機的飛機上損失
一個運行正常的發動機，不論什么原因，通常其風險均遠高于有多個發動
機的飛機，所以有些危害根據不同的實際情況可以有不同的分類。
所有資料用于交流學習之用，如有版權問題請聯系，禁止復制,轉載注明地址
上海光學儀器一廠-專業顯微鏡制造商 提供最合理的顯微鏡價格
合作站點：http://www.sgaaa.com/顯微鏡百科
下一篇：鐵電材料的電場強度磁力分析顯微鏡