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當功耗元件加熱了周圍的空氣時,可產生驅動力,通過對其最
大限度的利用,可有效地實施自然對流冷卻。空氣受熱膨脹,其密
度下降。在重力場中,熱空氣因較輕而上升。隨著熱空氣的上升,
也帶走了熱量。驅動力就是因空氣密度變化而產化的壓差,它取決
于熱氣柱的高度和熱空氣的溫升。氣流特性與煙囪的情況類似。在
大多數自然空氣冷卻系統中,驅動力相當小,所以必須把通過控制
柜的氣流阻力減至最小,以達到所要求的冷卻。
隨著流過控制柜的冷卻氣流速率的增大,通過系統的壓降也隨
之增大,增大的比率近似為空氣速度的平方。流過控制柜的冷氣流
越多,帶走的熱量也越多。這兩個參數可用一曲線表示,
設備機柜、控制臺、插件支架等,一般都會在冷卻氣流路徑中
產生某種阻礙,迫使空氣改變流動方向。只要空氣被迫改變了方向
,就增大了氣流阻力,從而降低了流速。當冷卻空氣從機柜中的一
個隔問流往另一個隔問時,也會對氣流產生阻力。空氣進入一個隔
間時,多少總會被壓縮
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