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涂層材料、保護性涂層體系
鍍鋅層上的防護性涂層要求采用合適的涂層材料。
目前,以前常用的底漆涂料在今天不再作為熱浸鍍鋅層的保護性
涂層使用,因為它們已明確存在諸多缺點,這其中的原因主要包括:
1)涂裝時鍍鋅層表面所允許的涂層厚度最高只能到10μm,這種
情況下傳統的底漆涂料不能形成涂層(雙重體系是鍍鋅層+保護性涂層
)。
2)如果傳統底漆涂料的涂層厚度增加,則與鍍鋅層之間的結合強
度下降。
3)采用傳統底漆涂料時,在實際操作中采取措施控制涂層的厚度
不能超過lOixm是辦不到的。
現在,有一些保護性的涂料能夠直接用于熱浸鍍鋅層表面;它們
之所以能夠適合用于熱浸鍍鋅層,一個重要的因素就是它們的粘結劑
類型和顏料。
1)防護性涂層在很大程度上以下面不同的情況在車間內進行涂裝
:①在車間內完成鍍鋅層所有表面的涂層涂裝,以期望運輸和裝配過
程中保護涂層體系的損壞程度最低;②在車間內完成局部鍍鋅層表面
的涂層涂裝,在現場完成全部涂層涂裝,運輸和裝配過程中保護涂層
體系的損壞程度較高。
2)針對確定腐蝕等級和保護周期的防護涂層體系的規劃:①所要
求的表面預處理方法;②車間涂裝和現場涂裝時防護涂層體系的結構
差別。
3)熱浸鍍鋅層和保護涂層的各自目標厚度。
4)保護性涂層的色彩類別。不同的涂層體系,其顏色可能明顯不
同,也不同于熱浸鍍鋅層的顏色
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