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噴油嘴針閥的應力狀態不太復雜,它的等斜線條紋圖象,大
體上表征了由針閥的密封錐面與針閥體錐面而來的接觸應力。
根據等厚線線條的分布,可以看出針閥體工作表面的顯微變
形。最大變形集中在中心孔稍低于止動端面處,以及在密封錐面
和噴孔區域。隨著載荷的增加,針閥體中心孔上可能出現變形增
大的部位,這種變形可導致針閥咬結
向針閥體止動端面和密封端面上施加非對稱載荷,將使條紋
位置的圖象和顯微變形產生變化。可以根據針閥體
頭部的左面、密封錐面下部和底部的條紋圖象的變化,看到出現
的附加彎曲力矩。附加彎曲力矩將引起中心孔密封錐面和底部的
顯微變形發生變化。這些顯微變形使針閥體孔徑局部收縮,造成
針閥的應力,致使針閥咬結。
燃油流經并作用在溫度為100℃的針閥體時,先前作用的應力
值劇增。使得在止動端面區域,針閥體中心孑L產生凸起的最大彎
曲應力增加(圖61上的黑點),針閥就在這個地方產生咬結。孔的
凸起使針閥相應地造成應力狀態,這可用針閥模型表面上的等斜
線說明。此時,閥體圓柱形桿狀部分受著彎曲力矩和橫向力。在
壓力室區域箭頭所指的地方,是相當于最大切向應力的點并有條
紋圖象的地方。
噴孔密封錐面區域的條紋圖象,是顯示最大彎曲力矩作用的。
針閥體底部,特別是應力集中的地方(向外圓柱形表面過渡處),
承受著彎曲力矩和橫向力的作用。
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