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航運(Shil)ping),水上運輸事業的統稱.分為內河航運、沿海航運和遠洋
航運。按照貨運種類義可分為水上旅客運輸、水上貨物運輸、水上運輸輔
助活動等子行業。與航空和陸路運輸相比.水路運輸在相同貨運周期內具
有運量大、通用性好、平均運距長和綜合成本低等顯著特點.尤其是在運
輸條件良好的航線.水路航運的通過能力幾乎不受限制。作為水路運輸的
主要載體,船舶特有的可移動性、工作環境惡劣和負荷丁況變化大等特點
.使得船舶上存在的各種摩擦磨損問題較之陸地環境更為復雜和多變.其
顯著影響到船舶上主動力裝置和各種輔助機械沒備的機械效率和¨丁靠性
。閑此.深入研究并解決船舶摩擦學問題.對于減小船舶機械設備磨損、
降低能耗水平、提高機械壽命及保證船舶安全航行有著重要意義。
航運業作為世界經濟重要的基礎性和服務性行業,是實現國際貿易的
重要保障.推進經濟發展的堅實基礎.在促進1_l=£界經濟發展和人類社
會進步巾有著不可替代的作用。在新航線開辟之前各同之間的貿易主要是
通過陸路進行的.運輸成本高.受到道路、國別關系等因素的制約。隨著
船舶航運和通信技術的不斷發展.世界經濟貿易來往日益密切,經濟全球
化趨勢逐漸成形.國際分工不斷細化一H1產業mJ國際分【發展為產業內國
際分工。再到產品問國際分工.最后發展為產品內國際分二Ti.即同一件
產品在不同的國家進行生產,,以航運為連接紐帶,把全球各大洲的生產
和消費市場連接起來,在全球范同內配置資源和銷售產品,憑借盡可能低
的運輸成本義可以進一步擴展新的產品市場.
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