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有效性
汽車空心結構與泡沫復合結構件的物理性能,包括彎曲、沖擊
、扭轉和軸向應力等,可用簡單的測試樣品進行檢測。雖然增加空
心結構的外形尺寸是最有效的輕量構造法,但由于汽車的可使用空
間往往有限,因此結構優化設計的基本前提是不能改變結構的外形
尺寸。選擇DC一04鋼板制成的封閉點焊帽型結構為測試樣品,其中
充滿密度為0.559/cm3的u形及()形鋁泡沫或環氧樹脂泡沫。所評
估的性能有:彎曲剛度或抗彎強度、沖擊強度、扭轉剛度及扭轉強
度。測試結果與相同重量但壁厚較大的結構件進行了比較,
彎曲和扭轉應力
對于0.9μm壁厚初始截面的抗彎強度,彈性條件下增加壁厚
可提高結構的彎曲力矩,但如果考慮額外重量的增加,這種調整會
對結構的輕量因子
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