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當前,除了傳統的材料之外,新的結構材料在機械制造及其它工程
建設中得到了越來越多的應用.大多數機械零部件是由這些材料所制成
的,在相對運動的條件下這些零部件和別的零件之間互相作用著.因此
,在零件之間總是存在著接觸壓力.從而,摩擦及因此而產生的零件的
磨損(在接觸條件下)總是存在的.
這兩種現象都是不希望存在的.克服摩擦力的必然結果總是和失去
能量相關聯.另一方面,零件在相對運動條件下,其接觸點的磨損必然
會導致過量的間隙.這些間隙不但妨礙機器的正常工作,而且它的過量
擴展必然要求更換磨壞了的零件,這就關系到停止機器正常工作的周期
.
因此,不斷地研究摩擦及磨損是很必要的.這些研究不僅是為了確
定所使用的材料的磨損特性,而且更重要的是為了確定在相對運動下零
件材料的合理選擇及匹配問題.
研究的其它目的還包括對表面處理、潤滑、溫升等影響的估計.
這些研究經常是在特殊的實驗裝置上進行的,它比實物在實際工作
狀態下做起來要便宜.
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