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本文標題："模具成型制造隧道式澆口的鋼材分析顯微鏡"
新聞來源：未知 發布時間：2016-3-25 2:17:22 本站主頁地址：http://www.pzfczx.com
模具成型制造隧道式澆口的鋼材分析顯微鏡
模腔壁與流道延伸部分之間的鋼材很薄，因此容易損壞，特別當
澆口靠近分型面處時更是如此。這種損壞通常是由于操作者試圖將已
切斷的凍結冷料，從圓柱形澆口通道中取出造成的，這也是澆口段應
帶錐度的另一個原因。
當成型堅硬的和(或)有增強相的有磨蝕性的塑料時，澆口段長
度應比以上建議的長度要大，以便提供更大的強度，這主要是指PE
和PP。
用于制造隧道式澆口的鋼材可能要與其他的澆口不同，因為隧道
式澆口區很容易損壞，所以選用的鋼材必須韌性較好而不是要硬度很
高。選用硬化處理到HRC46～49的H13就很好。
在設計時必須考慮，頂出時所期望的模具溫度，以及拔出器處及
其周圍的塑料體積。即使對最堅硬的塑料，拔出器在塑料太熱太軟時
也不起作用。因此，考慮流道拔出器處的冷卻方案是很重要的，要保
證流道能迅速冷卻下來，并且不會引起成型周期的過度延長。
在成型類似制品時，冷流道模具的成型周期比熱流道模具成型周
期長，其主要原因是冷流道的重量較大。因此，只要保證模腔能適量
快速地充模，使流道的截面(及其重量)最小是很重要的。類似地，盡
量將拔出器周圍的(或其內部的)重量減小到最小，同時又不致產生
阻流也是很重要的。
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