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本文標題："軸承零件金相結構分析顯微鏡-什么是網狀碳化物"
新聞來源：未知 發布時間：2014-3-23 12:22:23 本站主頁地址：http://www.pzfczx.com
軸承零件金相結構分析顯微鏡-什么是網狀碳化物
帶狀碳化物它是鋼錠中的結晶偏析在熱加工變形中被延伸而形成
的碳化物富集帶。例如：鉻軸承鋼中的帶狀碳化物。
帶狀碳化物嚴重時會造成軸承零件淬、回火后硬度和組織不均勻
等缺陷。
破化物液析碳化物液析是合金濃度過分偏聚而形成的。如鉻軸承
鋼中的碳化物液析是鋼錠凝固時，鋼液中碳及合金元素富集處，由于
樹枝晶偏析而產生的亞穩共晶萊氏體，在熱加工后破碎所成的沿熱加
工方向分布的小塊碳化物。
碳化物液析在金相縱向深腐蝕試片的組織中，一般出現形式為較
大的棱角狀碳化物顆粒。
碳化物液析會顯著降低軸承零件的耐磨性和疲勞強度，并容易產
生淬火裂紋。鋼錠或鋼坯經充分高溫擴散退火，可以改善或消除碳化
物液析。
網狀碳化物過共析碳素鋼，合金工具鋼和鉻軸承鋼等鋼材熱加工
后在冷卻過程中，過剩碳化物在晶粒邊界上析出所形成的網絡，即是
通常所稱的網狀碳化物。
網狀碳化物會增加鋼的脆性，使沖擊韌性降低。為了改善網狀碳
化物，要注意控制熱加工終了溫度及冷卻的速度。
球化組織對于供冷加工使用的碳素工具鋼、合金工具鋼、鉻軸承
鋼等，大都要在交貨前進行球化退火，使其組織成為粒狀或點狀珠光
體。其金相特征為鐵素體基體上分布著粒狀碳化物，通常叫球狀珠光
體。
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